Это результат последовательной и планомерной работы завода «ЧЗПТ» по совершенствованию выпускаемой продукции.
В цены входят все налоги, утилизационный сбор и НДС
| Мы производители! | Двигатель ЯМЗ-238ГМ2 |
| Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор | Жесткое прицепное устройство |
| Механическая трансмиссия | 6-катковая тележка на 500 мм - обеспечивает повышение производительности на 20%, снижение продольного колебания машины |
| Масс полная 16,3 т | Защита двигателя и трансмиссии |
Самая популярная модель. Гарантийный срок - 12 месяцев или 1500 моточасов.
Смотрите также болотоходный вариант или бульдозер серийный.
Купить новый трактор Т10ПМ у завода в лизинг
Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120 по вертикали. Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой.
Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%.
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чем у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложиться в цену трактора.
Гарантия и цена — от изготовителя!
Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.
Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.
Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.
Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).
Надежность и простота в эксплуатации.
Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.
Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.
Модернизированная версия трактора 10-го тягового класса имеет гусеничную тележку. Модель была создана в соответствии с запросами потребителей. Он применяется в строительных работах, транспортной и коммунальной сфере, его задействуют в аварийных и спасательных операциях.
Трактор Т10 М, оснащенный навесным и прицепным оборудованием, становится универсальной спецтехникой. Бульдозер маневренный в процессе разработки и планирования участка, выполняет функции погрузчика, тягача для транспортировки. Трактор Т10М применяется для укладки труб, копает траншеи, привлекается для уборки мусора.
Изменения в тракторе Т 10 М
Трансмиссия
Механическая трансмиссия в эксплуатации надежная. Установленная в Т10ПМ современная коробка передач исключает вероятность неконтролируемого переключения передач.
Двигатель
На данной модели установлен дизельный двигатель версии ЯМЗ-238ГМ2, мощностью 180 л.с., который отличается высоким показателем производительности. Он экономичный, поскольку рационально расходуется топливо, небольшие затраты на ремонтные работы, отработка до ремонта ДВС составляет 10 тыс. м/ч.. Этот тягач характеризуется высокими эргономичными показателями –– он менее шумный, вибрация меньше, отличное маневрирование почти на холостых оборотах.
Поворотная система
За счет дисков трения из металлокерамики повысилась надежность системы. В целом увеличился срок эксплуатации механизма, снижен промежуток времени между регулировками.
Конструкция трактора Т 10
- Для изготовления несущей рамы применяют сварной пространственный метод. Она состоит из коробчатых лонжеронов, бампера, бортовых фрикционов, установлена коробка балансирной балки.
- Тележечная система ходового типа существенно уменьшает вибрацию бульдозера и давление на почву. Микро-подрессоренная подвеска тележек оснащена балансирной балкой жесткого типа, скрепленной в трех точках. Этот вид ходовой системы более выигрышный по сравнению со стандартной рессорной подвеской на твердой почве, поскольку более рационально использована масса хода. Поддерживающие и опорные катки закрепляются на раме гусеничной тележки, а также к ней монтируется натяжное колесо, механизм сдавливания.
- Раздельно-агрегатная система гидравлики подключена к насосу типа НШ100 (он шестерёнчатый), конструкция которого имеет 3-хзолотниковый, 3-хпозиционный распределительный привод. Фильтрация системы осуществляется через полнопроточный фильтр (плотность 25 мкм), расположенный на сливной трассе.
Тягач востребован коммунальными организациями и промышленными предприятиями, о нем положительно отзываются сервисные службы ремонтных работ.
|
Двигатель Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин. Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч. Рабочий объем – 14,86 л Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350 Запас кр.момента 25% / мощности 30% Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт Генератор 24В / 80А Аккумулятор 2*12В / 264 Ач |
Система управления навесным оборудованием Тип – гидравлическая, раздельно-агрегатная Гидронасос – Тандемный 71/32 Производительность – 180 л/мин Максимальное давление – 18МПа Распределитель – типа Р160 Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе |
Место оператора управление движением
Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель
Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.
Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.
Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое.
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.
|
Ходовая часть Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора. Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью. Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации. Количество катков – 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны. Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм Механизм натяжения гусениц – гидравлический. |
Трансмиссия Тип – механическая Коробка передач –КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Тормозная система – Ленточные сухого трения |
Рабочая масса
Масса трактора – 16,1 / 17,3 тн
Эксплуатационная масса Т10ПМ (отвал + ЖПУ) – 19 тн
Средние удельное давление на грунт трактора Т10ПМ – 0,054 мПа
|
ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря Калориферный отопитель кабины Комплект инструмента ЗИП Аварийный люк на крыше кабины Сплошное бронирование днища Аптечка первой помощи Огнетушитель Двойной стеклопакет Проблесковый маячок |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование Радиоприемник AM-FM Влагоотделитель топлива ПЖД Теплостар «14-ТС» Двойной стеклопакет Комплект утеплительных чехлов Дополнительный автономный отопитель в кабину "ПЛАНАР" |
